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中秋的天氣狀況，雖然今天全台放晴，高溫上看34度，不過從明天開始，東北風帶來涼意之外，加上鋒面報到，更有不少水氣，到了中秋當天，北部、東北部恐怕變得陰雨綿綿；另外潭美颱風更緊接在後，專家評估，路徑接近台灣的機會大增。

隨著時代的進步，工業化的發展，製造業在生產生活中已經佔有很大的比重，輸送帶作為製造業的重要機械部件，應用越來越廣泛，種類也更加多樣化，不同行業用到的輸送帶也不同，同一行業不同的生產工也會使用不同的輸送帶，在食品行業，經常會用到封邊輸送帶，那麼封邊輸送帶是如何製作的呢？包邊輸送帶有兩種製作方法：1、PVC輸送帶進行布層分離，底布層拉掉20mm，中間布層拉掉15mm，使用封邊條進行封邊，封邊條到輸送帶邊緣的距離為10mm。封邊採用熱熔工藝，其作用是可以把封邊和輸送帶熱熔成一個整體，這樣就不會出現脫落的情況。最好採用3mm以上厚度的PVC輸送帶做封邊，膠厚的做出來的封邊外觀才好看，當然這個也是可以根據客戶需求而定的。2、PVC輸送輸送帶帶進行布層分離，底布拉掉30mm，再用表面的膠面把邊包好，同樣的採用熱熔工藝，把包邊和輸送帶作為一個整體，這樣就不會有脫落的情況出現。

造成十八死的「一○二一」台鐵普悠瑪六四三二次出軌翻覆意外迄今，僅掌握疑因控制車速的列車自動防護裝置（ＡＴＰ）被關閉，導致列車在近新馬站的彎道車速過快出軌，確切事故原因尚待行政院調查小組持續蒐集跡證並審慎判讀。但隨著事故發生前四十三分鐘，肇事車輛司機員與調度員及檢查員的通聯紀錄曝光，仍可歸納幾點致命關鍵，供台鐵改革參考。

在想撐到花蓮的心態下發生憾事

消基會隨機調查全台15間私立幼輸送帶兒園，揭露11間幼兒園退費機制不符法規，其中違規大多集中輸送設備在新北跟台中，還有入學前就要求繳定位金、沒入學還輸送機直接沒收成為捐款都涉及違法。

消基會說政府監督幼兒園退費機制不完善，已經影響到家長跟學生權益可依法開罰6000元到3萬元罰鍰，如果業者沒有改善則會被勒令減少招生，嚴重的話也會停業處分，家長也得學聰明保護自身權益。

根據主輸送機計總處統計，全國非典型就業人數突破80萬，平均年增率達2.4 %，另輸送帶外2016年勞動部資料也顯示，青年勞動力有19.4萬人選擇非典型就業，勞團表示非典型就業增加，是因為台灣工作環境，沒有前景。

工作貧窮研究室主任 洪敬舒: 青年期待的是我一開始，你雖然可以付少一點的薪資，但是我希望的是一個有未來、有前景的，但是現在卻是青年進入職場的時候是低薪、高風險、但是未來在職場的發展，也不如預期，可能會引起青年族群對於就業市場的一個失望。